dimanche 27 juillet 2014

Réseau 00 : Class 24 R.D.B. 968007 coté gare !

Voici quelques photos de la locomotive R.D.B. 968007 prises côté gare, dans la cour de débord. Certaines ont été retravaillées pour donner un look seventies et heigties. 







Les photos avec un look seventies. La locomotive class 24 061 vient de recevoir sa nouvelle numérotation. Sa livrée ne sera reprise qu'en 1979 date à laquelle elle recevra encore un nouveau numéro pour devenir la class 97201.  









mardi 22 juillet 2014

Réseau 00 : La locomotive Class 24 R.D.B. 968007.

Commandée chez Invicta Model Rail, la locomotive Class 24 numéroté R.D.B. 968007, est un modèle Bachmann, patiné d'origine, en série limité de 512 pièces, fabriquées pour le célèbre détaillant Model Zone. Mon exemplaire porte le numéro 460. Juste sortie de sa boîte, la voici en situation sur le réseau. 


La Class 24 circule HLP en direction du Loch Vàth.

Autre vue de la locomotive R.D.B. 968007. 

La locomotive manoeuvre sur une "private siding"

La R.D.B. 968007 passe au droit d'un "signal box" abandonné. 

Gros plan sur le numéro original de la locomotive. 



Locomotives : R.D.B. 968007 (Class 24).

Comme à chaque nouvelle arrivée de locomotive sur le réseau, un article est consacré au modèle réel. Il s'agit une nouvelle fois d'une locomotive de la classe 24, mais d'un exemplaire unique la 24061. 

Pendant les retraits massifs de service des locomotives de la classe 24, au milieu des années soixante-dix et plus particulièrement de l’été 1975, le Centre de Recherche de Derby était en quête d'une nouvelle locomotive pour remplacer ses anciennes machines de type D5705 Metrovick et D5901 Baby Deltic. Son choix se porta naturellement sur une Classe 24, la 24061 radiée du service en août 1975 et stockée (garée). Celle-ci était en bon état de fonctionnement malgré un aspect extérieur passable et conservait des portes de circulation fonctionnelles. Après un passage aux ateliers de Derby, elle a été renumérotée RDB968007 au mois de juillet 1976. 




En Août 1979, aux ateliers de Doncaster, on procéda à un échange de moteur avec la 24063 qui avait été accidentée. Après son retour des ateliers de Doncaster, la Classe 24 reçut une nouvelle livrée et un nouveau numéro : 97201 et fut baptisée « Experiment ». 






Elle effectua par la suite de nombreuses années de service en tête (de sterling) des trains de recherche. La machine a été finalement sauvegardée et conservée en état de fonctionnement par le chemin de fer touristique du « North Yorkshire Moors Railway » où elle circule encore aujourd’hui.