J'ai travaillé sur l'annexe traction. J'ai modifier légèrement le plan de voie tout en restant à deux voies. J'ai dédié chaque voie, une pour les locomotives à vapeur, l'autre pour les diesels. La seconde voie celle qui sert de voie de programmation a été allongée et suis la double voie courbe sur quelques dizaines de centimètres. Plus longue, elle sera aussi plus pratique pour programmer des engins de grande longueur.
Compensation de la hauteur du ballast des voies principales avec du carton mousse.
Création d'un petit muret de brique pour la différence de niveau.
Mise en peinture.
Essai de roulement avec un Class 08 shunter (pour la continuité électrique et l'alimentation de la voie de programmation).
Essai de gabarit pour le chargement du charbon avec la Class 9F.
Les travaux se poursuivent...
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