Carrera Evolution : Et voici mes bolides !

Je ne reviendrai pas sur les voitures déjà présentées dans les précédents articles. Le mois de décembre a vu débarquer sur le circuit plusieurs nouveaux "slot cars" et je vais devoir sérieusement appuyer sur la pédale de frein, mon parc auto étant pour le moins déjà très bien fourni avec des thèmes de courses différents et variés. 

Voici une seconde Dodge Charger 2006 identique technique à ma première présentée dans un précédent article. Celle-ci est en version Police avec gyrophare fonctionnel. 

Un Dodge Charger 500 en version course mais qui peut très bien être utilisée dans un thème course poursuite contre le shérif ou la police.

Quand la puissance rencontre le design Avec la Porsche 904 Carrera GTS, c'est le design intemporel et la puissance à l'état pur qui se côtoient. Non seulement cette Porsche suscite l'enthousiasme par une vitesse de pointe allant jusqu'à 260 km/h, de 1963 à 1965, c'était la voiture des champions absolus, et aujourd'hui encore elle n'a rien perdu de son charme. (Source Carrer Evolution). 

Une voiture à l'aspect culte et visionnaire Cette super voiture de sport hybride n'est disponible qu'en édition limitée de 918 pièces. La 918 Spyder à vitesse de pointe de plus de 340 km/h allie une part d'Histoire de la Porsche à un moteur innovant et avant-gardiste. Cette voiture est également disponible en design culte des années soixante-dix Martini Racing moyennant un supplément.

L’authentique tradition automobile Quand la tradition rencontre la modernité : la peinture Gulf du début des années 70 ressemble beaucoup à celle de la Porsche 918 Spyder. Le Spyder accélère de 0 à 200 km/h en seulement 7,2 secondes. Cette voiture de sport est propulsée par un moteur V8, elle dispose d'un moteur électrique sur les essieux avant et arrière, et est également équipée de 4 roues motrices électriques. Qui ne rêverait pas de cette voiture ? La slot car Carrera Evolution Porsche 918 Spyder « Gulf Racing No.02 » est une reproduction à l’identique de l’originale. Les détails sont soignés. 

Autant dire que la valise de transport que j'ai également eu à Noël est déjà pleine ! Je n'avais encore pas eu l'occasion d'en parler, mais cet accessoire est vraiment le produit idéal pour transporter et ranger en toute sécurité nos petits bolides Evolution ou Digital 132. 

Carrera Evolution : Un Grand Prix Dans mon salon, Noël 2019.

Bonjour, je vous propose la toute première vidéo sur mon circuit Carrera Evolution. Il s'agit d'une grande première sur mon blog et ma chaîne YouTube qui est consacré à mon loisir favori le modélisme ferroviaire, mais les fêtes de fin d'année ont été rythmées par les courses automobiles au pied du sapin. J'avais envie de l'évoquer ici, d'autant que c'est un loisir réellement ludique et ça change des jeux vidéos.  

Carrera Evolution : Planification et plans de circuits.

En surfant sur la toile, on trouve quelques images de circuits Carrera Evolution et Digital 132. N'étant pas un fan des circuits en "8", je cherchais des plans de circuits plus originaux. Bien sûr avec un circuit à plat, il faut trouver un tracé qui ne défavorise aucun des deux pilotes. Sans quoi celui qui court sur la voie intérieure dispose d'un avantage certain. La solution est d'utiliser les rails changement de voie qui permettront d'alterner les voies intérieures et extérieures du circuit. Je cherchais des circuits de taille moyenne avec une forme originale. Deux tracés ont particulièrement retenu mon attention. Le premier tracé est celui du coffret Carrera Evolution Formula Engines, le second celui de plusieurs coffrets Carrera Digital 132 dont 80' Flashback et Racing Spirit. 

Le coffret Evolution Formula Engines avec ses manettes 2,4 GHz Wireless+ offre un tracé sinueux de 7 m de long avec deux changement de voie. Attention un seul de ces éléments provoquerait un court-circuit. 

Ci-dessous deux dés coffrets Digital 132 qui propose pour moi l'un des plus inspirants et des plus intéressants tracés. Ce circuit est d'une longueur de 8,2 m ce qui permet déjà de bien s'amuser. Bien sur certains des éléments qui la composent sont destinés uniquement à un usage digital. Il faudra donc remplacer ces éléments par des éléments de même longueurs utilisables en mode analogique. 

Ci-dessus le magnifique circuit qui développe 8,2 m de piste. C'est second circuit qui a retenu mon attention pour mon projet de circuit de Noël. D'autant que mon fils avait commandé deux Porsche 917K modèle 1970 et que ce circuit allait leur permettre de s'exprimer lors de courses disputées au pied du sapin. 

Bien qu'il soit possible de télécharger les notices de montages de ces coffrets sur le site officiel Carrera, j'ai investi dans un logiciel de planification de circuits Carrera téléchargeable ici. Une version gratuite est disponible pour tester le logiciel. 

Tout en conservant la forme générale, j'ai ajouter quelques éléments droits, changer le grand élément de double changement et de changement de file en courbe par la chicane de même longueur, un élément courbe 1/60 et un droit standard. J'ai ajouté deux éléments de changement de voie classique. Le circuit développe 9,5 m de piste. 

Les éléments Digital 132 qui ont été remplacés, ci-dessous. Ceux-ci ayant des longueurs classiques, il est très facile de les remplacés pour le premier par la chicane et pour les seconds par un courbe 1/60 et un élément droit standard. 

Je terminerais cet article par les photos des deux superbes Porsche 917k de 1970 déposées au pied du sapin. 

La légende des années 70 La Porsche 917 fut l'une des voitures de course les plus réussies des années 1970. Le moteur à 12 cylindres en V a propulsé cette Porsche pour décrocher plusieurs victoires et a permis à la marque de se faire un nom dans les plus grandes courses automobiles internationales. Ses 600 PS/591,79 ch et son châssis robuste ont donné à Porsche sa popularité et sa renommée sans pareille. Le travail de peinture sur cette beauté à quatre roues parle aussi de lui-même. C'est une voiture de course qui attire beaucoup l'attention sur le circuit dans sa robe jaune et bleu aux couleurs de l'écurie Gesipa Racing. L’écurie est sûre d'être en tête avec cette incroyable voiture. (Source Carrera Evolution).

La Porsche 917 était une des voitures de course les plus importantes de son époque et elle remporta plusieurs victoires dans la catégorie de cylindrées la plus importante alors. Le modèle à ailerons courts et conduite optimisée fut créé pendant la saison 2017. La course française sur 24 heures de cette année fut très importante pour le nouveau modèle de Porsche. Porsche Salzburg y envoya la Porsche 917K sur la ligne de départ avec le numéro 23. Le bolide rouge et blanc remporta la victoire avec Hans Herrmann et Richard Attwood au volant, et il entra dans l'histoire.(Source Carrera Evolution).

Dans un prochain article de présenterai les autres bolides Carrera Evolution qui sont venus compléter notre parc automobile à l'échelle 1:32. ainsi que leurs mallettes de stockage.  

Carrera Evolution, on développe le circuit !

Rapidement, l'ajout d'un compte-tour s'avère rapidement nécessaire pour pouvoir organiser des courses structurées. J'ai acheté le modèle générique utilisable avec les gammes Evolution et Go. C'est un compte-tour électronique assez bien réalisé qui se commande par deux boutons un peu comme une montre ou un réveil électronique. En traversant le portique, les voitures traverse un faisceau lumineux qui comptabilise les tours. On peut regretter que la gamme évolution contrairement à Digital 132 ne dispose pas d'un rail compte-tour. Cela reste tout de même un très bon produit, il est en outre équipé des cinq feux rouges de départ de courses, idéal pour mettre dans l'ambiance. 

Afin de corsée les difficultés j'avais demandé au Père Noël de m'offrir la boîte d'extension virage en épingle avec ses deux virages ultra-serrés ! Une boîte fort sympathique qui rend le pilotage de vos bolides bien délicat, mais c'est très fun ! Cette boîte était accompagné d'un coffret de virage 1/30.

Pour améliorer l'esthétique générale du circuit et alterner avec les glissières de sécurité, j'ai également pris la boîte "Mur de Pneus. 

J'ai également élargi le parc automobile avec une Chevrolet Camaro identique au modèle Shérif en "Street Version" et oui encore une voiture de ville. 

Faire jouer ses muscles : Une voiture qui a contribué à définir la notion de "Muscle Car" et qui, en 1967, a été créée pour concurrencer la Ford Mustang – le Camaro Concept est l'un des plus attrayants modèles au design rétro. Imposant, costaud et musculeux, voilà comment se présente le Camaro Concept qui, du point de vue de sa forme mais également de ses performances, a redéfini les Muscle Cars. (Extrait du site officiel Carrera). 

Dans un prochain article, je développerai mes autres achats de accessoires et de bolides Carrera Evolution, ainsi que d'un circuit de la gamme Digital 132 à la forme originale et inspirante que j'ai adapté à l'analogique !  

Carrera Evolution coffret Most Wanted !

Pour les fêtes de Noël, je me suis offert le coffret Carrera Evolution "Most Wanted" pour pouvoir jouer avec mon fils. Ce coffret à pour thème une course poursuite entre un véhicule de shérif et un véhicule recherché. 

Comme pour le train miniature, les circuits automobiles peuvent être en version digitale. Chez Carrera cette gamme s'intitule Carrera Digital 132. Elle partage beaucoup de points communs et d'accessoires avec Carrera Evolution qui est la gamme analogique à l'échelle 132ème de chez Carrera. Comme j'aime bien les circuits automobiles, mais que cela reste un loisir secondaire, j'ai opté pour le système analogique qui est tout aussi esthétique mais nettement moins coûteux. Un seul regret, depuis quelques années les voitures de la gamme Evolution n'ont plus les phares fonctionnels. Ceux-ci sont réservés à la gamme digitale. 

Une course poursuite sans compromis : Les gentils contre les méchants: Dans le coffret Carrera EVOLUTION Most Wanted la Ford Mustang GT s'enfuit à toute vitesse. À quelques centimètres derrière elle, la Chevrolet Camaro du shérif lui fait la chasse, avec sa superbe peinture authentique et ses gyrophares bleus clignotants. Les deux adversaires s'engagent dans une poursuite sans merci sur le sinueux circuit de 5,3 mètres, mais qui comporte aussi des lignes droites pour accélérer à fond.

Le coffret Most Wanted (Très Recherché en anglais) est parfaitement illustré et il met immédiatement dans l'ambiance.

 Il comprend un circuit en "8" de 5,3m de long.

Une Camaro Chevrolet de police superbe. Les gyrophares sont fonctionnels. 

Et une Ford Mustang GT non moins magnifique. Il y a plusieurs différences évidentes entre cette Mustang 1967 vintage et la Mustang produite en série. La calandre grillagée de la Mustang a été remplacée par des phares ronds placés au centre. Sur le capot, on trouve maintenant deux attaches supplémentaires et des prises d'air. Un moteur de 6,3 litres (320 PS/315,62 ch) a finalement été ajouté aux motorisations de cette voiture de course. La peinture de cette voiture qui porte le numéro 66 est entièrement noire avec une bande double sur le dessus et le capot, complétée par un intérieur avec des sièges-baquets rouges. (Extrait de texte provenant du site Carrera).

Pour varier les courses, j'ai également commandé une troisième voiture, une Dodge Charger 500 "Street version" , c'est à dire en "version ville" donc idéale pour des courses poursuites. Ce modèle acheté neuf est équipé de phares avants et arrières. Cette voiture est issue du catalogue 2013, et cette année là, elles étaient encore équipés de lumières. 

Pour corser un peu la compétition j'ai commandé la chicane de la marque équivalente à deux rails droits standards. Pour allonger un peu le circuit de base et permettre à la voiture du shérif de faire des interceptions et de barrer la route à la Ford Mustang GT. 

Enfin pour disposer d'un confort de jeu supérieur et aussi parce que j'apprécie la technologie et les commandes sans fil, j'ai acheté le coffret 2,4 GHz Wireless+ pour la gamme Evolution (Analogique).

Je recommande cet équipement, même s'il représente un investissement conséquent le confort de jeu et l'ergonomie des commandes sans fil sont réellement exceptionnels. Cet accessoire permet aussi de mettre à niveau la gamme Evolution vis à vis de la version Digital 132 doté depuis longtemps de commande Wireless+. 

Dans un prochain article je reviendrai sur mes autres achats et cadeaux de Noël Carrera Evolution et comment j'ai développé le circuit de base et le parc automobile.

Je vous invite à aller visiter le site de chez Carrera, vous pourrez y découvrir toute la gamme Carrera Evolution, mais aussi Digital 132, Carrera GO, et bien d'autres. 

The Highland Loop - La Boucle des Highlands, 2ème partie

Voici quelques nouvelles du réseau et de son dernier (et pas le moindre) module, "the Highland Loop". Les travaux avancent plus doucement que d'habitude, mais c'est un module beaucoup plus grand qui serait même plutôt la partie fixe du réseau. La voie en impasse devrait conduire à une distillerie, les premiers wagons de malt circulent déjà (voir une des photos), mais l'idée d'une petite station de campagne en impasse desservie uniquement par des DMUs est intéressante ou bien une voie de débord multi-usage très pratique pour stationner des wagons. J'ai reçu des nouvelles locomotive dont cette visible sur les photos, la class 37427 en livrée Scotrail.

Here are some news of the layout and its last (and not the least) module, "the Highland Loop". The work is progressing more slowly than usual, but it is a much larger module that would even be the fixed part of the layout. The siding track should lead to a distillery, the first malt wagons are already running (see one of the photos), but the idea of a small dead-end country station served only by Dmus is either interesting or a very convenient multi-purpose overflow track for parking wagons. I’ve received some new locomotives, including this one that’s visible in the photos, class 37427 in the Scotrail livery.

Carrera DIGITAL 132 Hybrid Power Race

Une fois n'est pas coutume, mais j'aime beaucoup les circuits automobiles (aussi) et cette vidéo, ainsi que le circuit proposé me plaisait beaucoup, j'ai décidé de la partager sur mon blog. Il est probable que d'autres suivront. Bonnes courses à toutes et tous.