Premier train voyageur pour la CC 72006 !

Voici la 72006 Roco en tête de sa courte rame tractée composées de deux voitures corails rénovées logo casquette. La première  est une Vu mixte sncf 2 ème cl / fourgon et la seconde une Vu mixte sncf 1ère / 2ème classe rénovée. Les traverses avant de la locomotive ont reçu quelques touches de peinture et les tampons sont patinés.

Des "voyageurs" pour la CC 72006

Bien que le trafic voyageur soit très réduit sur Saint-Tristan (il se limite à 2 autorails X2800 époque V et 1 autorail X2800 époque III), j'ai fait l'acquisition à un tarif promotionnel de deux voitures corail rénovées Roco : une voiture corail Vu mixte sncf 2 ème cl / fourgon rénovée et une voiture corail Vu mixte sncf 1ère / 2ème classe rénovée. La CC 72006 Roco sera la locomotive idéale pour mettre en tête de cette petite rame tractée.

Locomotive : CC 72006, le modèle ROCO !

J'en ai rêvé, Roco l'a fait ! la CC 72000, la locomotive diesel la plus emblématique du parc SNCF vient d'être reproduite par ROCO. La première en livrée époque V est la CC 72006 en livrée Corail+ expérimentale à base de bleu "isabelle". Il s'agit de la seule de la série à arborer cette décoration de 1995 à 2002.

Après quelques touches de couleurs sur les cablots, la voici en situation sur le réseau. Elle dégage une présence incroyable et son niveau de gravure est absolument magnifique.

Mon réseau étant de type point à boucle, et les manoeuvres étant nombreuse, je n'ai pas voulu supprimer d'attelage pour super-détailler une des faces avants. Toutefois j'ai peint les détails des traverses de tamponnement des deux cabines.

Locomotive : BB 669204

Le mois de décembre a été riche en arrivée de locomotive. Pour Noël la BB 669204 "INFRA" (modèle Jouef) est arrivée à Saint-Tristan. La voici sur les voies de la zone industrielle.

Locomotive : A1A A1A 468536

La locomotive diesel A1A A1A 468536 a rejoint Saint-Tristan un peu avant Noël. Il s'agissait de la dernière 68000/68500 époque V qui manquait à mon parc moteur. Après un petit passage à l'atelier peinture pour apporter quelques touches de couleurs aux cablots et tampons, celle-ci a effectué ses premiers tours sur le réseau et remorqué ses premiers trains de marchandises.

 

Après les 68007, 468010, 468538, 468031, 68503, 668523, 68041, la 468536 est le 8ème A1A A1A à rejoindre Saint-Tristan.

VOIE C : ballast, suite et presque fin.

L'ensemble de la voie C de la boucle de Marcy a été traitée. Le résultat est plus que très satisfaisant. La voie C est mieux intégrée au décor. D'autres zones de voie C ont été traitée sur le faisceau de Saint-Tristan. Il s'agissait surtout d'améliorer quelques raccords avec le décor en particulier sur les voies situées au premier plan.