L'idée de créer un module showcase autonome, m'est venue après l'achat de la 461004 de chez Trix sur le site Trains-Miniatures.com Cette locomotive est un modèle de robustesse et de puissance. En plus de ce modèle, je souhaitais disposer de deux autres modèles de chez Trix. J'ai donc commander une BB 426086 chez le même détaillant qui par chance dispose encore de modèles Trix SNCF, alors que ces derniers ont été produits il y a déjà quelques années. Pour compléter ce petit parc, je souhaite acquerir par la suite un petit locotracteur Köf II en livrée SNCF ou autres.
Voici donc ces locomotives :
Modèle réel: Locomotive diesel hydrolique série 461000 de FRET / SNCF. disposition d'essieux BB. Affectation: Trains de marchandises.
Modèle réduit: Epoque V, châssis et caisse en métal injecté, rambardes latérales et plates-formes en métal rapportées, interface digitale, moteur à rotor sans fer avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, 2 bandages d'adhérence, feux assurés par diodes lumineuses sans entretien, boîtiers d'attelage normalisés NEM. Longueur hors tampons 165 mm.
Modèle réel : Locomotive bicourant série 426000 de FRET / SNCF. Locomotive bicourant "SYBIC". Disposition d'essieux BB. Affectée au trafic de marchandises (FRET).
Modèle réduit : Epoque V, avec décodeur numérique, motorisation régulée haute performance et module pour signal par trompe. 2 essieux moteurs. 4 bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à deux feux en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commande du signal sonore ainsi que de la temporisation d'accélération et de freinage possible en mode numérique. Différents pantographes. Mains montoires en métal rapportées. Longueur hors tampons 204 mm.
Modèle réel : Petite locomotive YDE 18 110 de la SNCF. Correspond à la série allemande Köf II. Construction avec poste de conduite ouvert.
Modèle réduit : Epoque III à V (version industrielle), avec décodeur Digital et motorisation miniature à hautes performances. 2 essieux entraînés. 2 aimants d'adhérence sur la voie pour une force de traction plus grande. Mains courantes en métal rapportées. Feux de signalisation activés en exploitation conventionnelle et commutables en Digital. Temporisation d'accélération et de freinage commutable en digital. Longueur hors tampons 74 mm.
