Histoire de la locomotive.
La classe 37, numéro: 37114, a été construite par la société English Electric dans ses ateliers de Vulcan Foundry en 1962, initialement numérotée D6814 elle a été affectée aux dépôts de Sheffield Darnall.
La locomotive a ensuite été mutée successivement aux dépôts de Tinsley, Thornaby et March avant de rejoindre l'Écosse dans les années 1980 à Eastfield et à Inverness. En 1984, il a été baptisée Dunrobin Castle à Dunrobin le 30 juin 1985. En juin 1989, elle a été repeinte dans la livrée triple gris de la Railfreight Distribution aux atteliers de Doncaster et réaffectée à Eastfield avant de retourner à Tinsley en 1991. Elle Porta le nom Dunrobin Castle jusqu'en mars 1993.
La locomotive a ensuite été mutée successivement aux dépôts de Tinsley, Thornaby et March avant de rejoindre l'Écosse dans les années 1980 à Eastfield et à Inverness. En 1984, il a été baptisée Dunrobin Castle à Dunrobin le 30 juin 1985. En juin 1989, elle a été repeinte dans la livrée triple gris de la Railfreight Distribution aux atteliers de Doncaster et réaffectée à Eastfield avant de retourner à Tinsley en 1991. Elle Porta le nom Dunrobin Castle jusqu'en mars 1993.
La locomotive a été repeinte dans la livrée jaune et grise de Engineers Duch au dépôt Bescot en mai 1993 avant d'être rebaptisée City of Worcester. Plus tard, elle a a reçu la livrée EW & S marron et doré suite à la privatisation. Par la suite elle a été affectée à Old Oak Common, Crewe, Motherwell et, finalement, au dépôt de Toton.
À la suite de son retrait de service, la 37114 a été ferraillée chez EMR à Kingsbury, en janvier 2008.
Locomotive history (to find the original text clic here).
Class 37, No: 37114, was built in English Electric’s Vulcan Foundry in 1962, being outshopped as D6814 and initially allocated to Sheffield Darnall shed.
The locomotive had spells at Tinsley, Thornaby and March depots, before reaching Scotland in the 1980s at Eastfield and Inverness. Receiving large logo blue livery in 1984, it was named Dunrobin Castle at Dunrobin on 30th June 1985. In June 1989, it was repainted into Railfreight Distribution’s triple grey sector livery at Doncaster works and reallocated to Eastfield before returning to Tinsley in 1991, continuing to carry the name Dunrobin Castle until March 1993.
The locomotive was repainted into engineers dutch livery at Bescot depot in May 1993 prior to being renamed City of Worcester. It later received EW&S maroon and gold colours following privatisation, being then allocated to Old Oak Common, Crewe, Motherwell and, finally Toton depots.
Following withdrawal, 37114 was cut up at EMR, Kingsbury, in January 2008.
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