Wagons plats Remms pour l'INFRA

Voici quelques photos des deux wagons plats Remms (UAS S39) de l'INFRA de marque Jouef reçus il y a quelques semaines. Ces modèles sont superbes et viennent renforcer un parc INFRA qui commence à s'étoffer.

Télécommande numérique et voie C

Les dernières aiguillages de "La Zone - Saint-Tristan - Marcy" ont été numérisés avec comme les autres des décodeurs d'accessoires Märklin. Il s'agissait des 3 situés sur le module la zone. Ils étaient équipés d'un moteur, mais avaient été déconnectés lors des travaux de la boucle de Marcy. Depuis, ils attendaient leur décodeur.

Tous les aiguillages sont maintenant télécommandés : 9 en commande numérique (depuis la MS2 Trix) et 7 en commande analogique depuis les pupitres à impulsion sur le tableau de commande.

Voilà pourquoi j'aime la voie C, tout est dans le ballast, pratiquement pas de cablage, le décodeur est connecté à la voie. Je pense que je n'aurais pas la technicité, ni le savoir faire pour installer des moteurs et décodeurs sous la planche du réseau.

Avant d'opter pour des voies pré-ballastées, je n'équipais jamais mes aiguillages et je les laissais en commande manuelle...

C'est certain, je perds en réalisme, mais d'un autre côté, cette facilité de mise en oeuvre m'enchante.

Un autorail venu de l'Ouest !

Voici quelques photos de l'une de mes dernières acquisitions : l'autorail X2844 TER Limousin.

Outre le fait que je tenais particulièrement à avoir cet autorail, son acheminement vers St Tristan a été des plus complexe. En effet, ce modèle arrive du TEXAS ! 

J'ai écumé le web, rien plus rien "out of stock" dans toute les boutiques de VPC en europe... puis en fouinant sur Emachin.com, une annonce US, un vendeur proposait un X2844 Ter Limousin de chez ROCO, depuis la ville de WICHITA au TEXAS. J'ai remporté l'enchère au prix de base en dollars. Avec les frais de port de 29 dollars ce modèle LOKSOUND m'est revenu à moins de 180 euros.
Je précise qu'il s'agit d'un modèle neuf en boite d'origine.

Voilà pour la petite histoire.

Après rodage, l'autorail effectue ces premiers essais sur le réseau.

Nouveaux engins moteurs à Saint-Tristan

Le blog est resté en sommeil plusieurs mois, mais quelques engins moteurs ont rejoint Saint-Tristan dans l'intervale. L'autorail X 2844 TER Limousin (modèle Roco) et la CC 72006 en livrée "bleu Isabelle" de chez Hornby/Jouef.

X 2844 vue en élévation sur les voies de l'ancienne annexe.

La CC 72006 en livrée "Bleu Isabelle".

Trafic Fret et Infra sur la boucle de Marcy

Voici une série de 3 vidéos sur la boucle de Marcy et son intense trafic Fret et Infra. Effectivement les trains tournent en rond ! Mais vu l'espace à ma disposition et la configuration d'origine du réseau, c'est déjà pour moi une source de satisfaction.

La Relève est assurée !

Prénom Tristan, âge 4 ans et demi. Il s'agit de mon fils. La relève est assurée. Le voici au commande de la CC 72006 (en bas à droite sur la photo) qui effectue des essais en ligne en tête d'une rame marchandise sur la boucle de Marcy. A l'Arrière plan on aperçoit l'autorial X 2844 Ter Limousin et la CC 65507 Colas Rail.